Единственное, от чего невозможно застраховать свой автомобиль - это капризы природы. А она часто любит преподнести «сюрприз», особенно в зимнее время.
Многие из нас сталкивались с такой ситуацией, когда утром на стоянке или в холодном гараже примерзают тормозные колодки. Вам нужно срочно выезжать, а «рвать» нельзя, поскольку ремонт тормозной системы обойдется недешево, да и уехать вам уже никуда не удастся.
Что делать, если примерзли тормозные колодки?
Прежде, чем мы перейдем к вопросу разморозки тормозов, давайте разберемся в причине, почему они примерзают.
Важно понимать, что отсутствие хода тормозных колодок может объясняться не только их примерзанием. Дело в том, что они могли просто заклинить, что может случиться по причине дефектов в тормозных колодках или тормозных дисках, а также из-за неисправности штока рабочего цилиндра.
Но если тормоза все-таки замерзли, то может быть две причины: либо вы просто въехали в лужу, а после этого ударил мороз, либо вы не знали, что разогретые тормоза во время движения образуют и собирают конденсат.
Если колодки отрегулированы неправильно, между ними и тормозным барабаном или тормозным диском в мороз образуется слишком маленький зазор, в котором и замерзает образовавшийся конденсат, прихватывая колодку с тормозным диском. Кстати, это может происходить как с одним колесом, так и с несколькими колесами одновременно.
В таком случае главное не проверять что мощнее: примерзшие детали тормозного механизма или двигатель.
Как разморозить тормозные колодки?
1. На стоянке или при остановке никогда не ставьте свой автомобиль на стояночный тормоз. Пусть он стоит на передаче.
2. Перед длительной стоянкой в холодное время года попробуйте «просушить» тормоза. Как это сделать: перед остановкой резко притормозите несколько раз, чтобы диски и колодки нагрелись и испарили образовавшуюся на них влагу.
3. Обрызгать людей, стоящих на остановке - это, разумеется, еще то удовольствие, но постарайтесь все-таки объезжать лужи.
Но что делать, если это случилось, и колодки намертво примерзли?
В зависимости от имеющихся вспомогательных средств, есть несколько вариантов отогреть тормоза:
Очень плавно троньтесь с места. Если тормозные колодки прихватились не сильно, то они оторвутся от диска;
Если у вас есть шланг достаточного диаметра и длины, натяните его на выхлопную трубу и направьте теплый воздух на тормозной механизм, пока колодка не отогреется;
Если у вас есть удлинитель и розетка, то помочь в этой ситуации может электроконвектор или фен для волос;
Полейте тормозной диск горячей водой (не кипятком). Когда раздастся характерный треск, это значит, что колодка оттаяла. После того как начнете движение, не забудьте «посушить» тормоза.
И напоследок еще несколько советов для водителей, которые не желают на зимний период пересаживаться на городской общественный транспорт:
В холодное время систематически чистите отверстия тормозных механизмов, предназначенные для отвода воды;
Если тормозные колодки примерзают слишком часто, необходимо отрегулировать зазор между ними и тормозным диском. Это можно сделать как самостоятельно, так и на автосервисе.
Представьте себе. Зима. Вы встали ранним утром и пошли на улицу, завели мотор, прогрели его до рабочей температуры. Решили ехать и вот тут вы обнаруживаете, что ваш автомобиль не хочет или не может тронуться с места. Двигатель ревет, но толку нет. Автомобиль на месте. Что произошло.
Все просто- примерзли тормозные колодки. И тут часто встает вопрос. Что делать, если примерзли тормозные колодки? Главное не паниковать и не пытаться проверить мощь двигателя автомобиля, пытаясь сорвать примерзшие тормозные колодки.
Почему примерзают тормозные колодки?
Попробую дать ответ на этот вопрос. Эксплуатация автомобиля производится в различных погодных условиях. Зимой автомобиль подвергается воздействию отрицательных температур. К примеру вы ехали и попали колесом в лужу воды зимой. Это может случится во время дневной оттепели или утечки воды из водомагистрали. Вариантов множество. При этом попавшая вода замерзает.
Тормозной механизм автомобиля устроен довольно просто, суппорт с рабочим цилиндром, с помощью которого колодки сжимаются и зажимают тормозной диск. Это для дискового тормозного механизма.
В тормозном механизме барабанного типа колодки с помощью тормозных цилиндров разжимают тормозные колодки в стороны и последние клинят тормозной барабан.
В расторможенном состоянии зазор между накладками тормозных колодок и тормозным диском или барабаном очень мал. Вода попавшая в зазор между тормозной колодкой и тормозным диском (барабаном) замерзает и колодка примерзает.
Постоянно примерзают тормозные колодки при неисправности тормозного механизма. При торможении тормозной диск и барабан нагреваются. Если вы к примеру проедите по глубокому снегу или где нибудь побуксуете, то снег попадет на тормозной механизм и растает. Далее при остановке автомобиля быстро замерзнет. Колодки примерзнут.
Чтобы предотвратить примерзание колодок в этом случае, нужно просушить тормоза. Что это значит? Это нужно провести несколько принудительных торможений для разогрева накладок и тормозного барабана или диска. Вода испариться и колодки не примерзнут.
Если на вашем автомобиле слишком часто примерзают тормозные колодки, то пришла пора провести ревизию и ремонт тормозного механизма автомобиля. Для этого следует оценить степень износа тормозных накладок и тормозного диска (барабана).
Если поверхность тормозного диска изношена не равномерно(с круговыми бороздками), следовательно поверхность тормозных накладок тоже изношена не равномерно. Простая замена
колодок проблему примерзания не решит.
Для этого необходима проточка тормозного диска или барабана на токарном станке. Далее нужно установить новые тормозные колодки.
Если старые тормозные колодки изнашиваются с какой либо стороны больше-это говорит о заклинивании тормозного цилиндра суппорта. Это может происходить в результате разбухания манжет или износа поршенька и самого цилиндра. В этом случае замена суппорта только решит эту проблему.
Как разморозить тормозные колодки?
Способов существует немало как отогреть тормоза.
Способ №1
Вам необходимо запастись горячей водой и воронкой. Выйдите на улицу к машине, направьте воронку на тормозной диск(барабан) и начните небольшой струйкой лить воду. Постепенно диск нагреется, вода оттает и освободит тормозные колодки.
Теперь можно отогреть следующий замерзший тормозной механизм. Но данный способ неприменим при температуре ниже -20 градусов Цельсия. Вода быстро остывает и еще больше намораживается на тормозной механизм. Можно усугубить ситуацию.
Способ №2
Если мороз не сильный (-2….-8 градусов), то можно попытаться сорвать примерзшие тормоза усилием двигателя. Только делайте это осторожно, дабы не повредить тормозной механизм и не «попасть» на более дорогой ремонт.
Способ №3
Если недалеко от вашей машины есть розетка на 220 вольт, то можно попытаться отогреть тормоза при помощи бытового или строительного фена. Или же использовать электрическую тепловую пушку.
Способ №4
Назовем его дедовским способом. Вам понадобится молоток и деревянный брусок. Приставьте брусок к поверхности тормозного диска и при помощи молотка нанесите по нему несколько коротких и резких ударов.
При этом в результате незначительного перемещения тормозного диска замерший лед между ним и тормозной колодкой будет разрушен. Проведите данную операцию со всеми тормозными механизмами.
Способ №5
Разморозка при помощи незамерзающей жидкости для автомобиля. Она используется в омывателе стекол автомобиля. Полейте данной жидкостью тормозной механизм и подождите минут 15-20. Лед постепенно разрушится и освободит тормозные колодки.
Способ №6
Это способ, если не помогают способы, перечисленные выше. Вызовите эвакуатор и доставьте авто в теплый гараж для разморозки.
Всем удачи на дорогах!
Материалы по теме
Можно ли снимать клеммы с аккумулятора на работающем автомобиле? Советы автоэлектрика
Тормозная колодка представляет собой элемент системы тормозов, ее ключевой узел. Она формирует торможение, взаимодействуя с поверхностью колеса и преобразуя усилие давления на педаль тормоза в тормозной момент.
Тормозная колодка — это пластина из металла, на ней фиксируется фрикционная прокладка. Колодка с прокладкой повторяют форму поверхности тормозного диска, с которой соприкасаются. Прокладка фиксируется на пластине заклепками либо особым клеящим средством. На некоторых авто предусмотрен монтаж в колодке индикатора ее изнашивания.
С началом холодов автомобилисты сталкиваются с одинаковой проблемой: машина завелась, движок прогрелся, автовладелец убирает авто с ручника, а поехать не может, так как произошло примерзание колодок тормозов. Чтобы понять, как выполняется отогрев колодок, необходимо разобраться в причинах и признаках примерзания.
Признаки
Признаки, что колодки прихватило разнятся, зависят от того, какие узлы тормозов примерзли.
- Машина не двигается с места, при попытках поехать мотор глохнет. Это свидетельствует о том, что примерзли колодки ведущей оси.
- Машина двигается вперед, однако ощущается увеличенная нагрузка на мотор. При этом задняя часть транспортного средства значительно проседает при движении. Подобные признаки указывают на то, что блокированы узлы ведомой оси.
- После начала езды машину уводит вбок, увеличивается нагрузка на рулевое колесо. Это свидетельствует о примерзании колодок одного какого-то колеса.
Стоит сказать, что не только примерзание колодок ведущей оси служит причиной, по которой машина полностью обездвиживается. Бывает, что автомобиль не может поехать из-за того, что колеса ведущей оси примерзли к дорожному покрытию. Это нужно принимать во внимание при диагностике неполадки. Если же автомобиль едет, но с трудом, необходимо осмотреть следы, которые оставляет машина после прохождения маленького расстояния. Если колеса собирают перед собой снежный валун, а за ними хорошо заметны следы скольжения, значит, колодки тормозов точно примерзли.
Причины, по которым примерзают колодки тормозов
При низких температурах жидкость становится льдом, а если она накопилась между колодками и тормозным диском, то при замерзании колодка и диск схватятся между собой и будут блокированы. Подобный эффект наступает с началом сильных холодов после эксплуатации авто в теплое время, когда на соприкасающихся поверхностях при прохождении больших луж оказывается вода. Замерзание жидкости приводит к сковыванию колодок тормозов.
Однако основная причина примерзания – использование ручника в мороз. Если автомобилист недостаточно хорошо просушил тормоза, а затем поставил машину на ручник, то жидкость, которая осталась на поверхности колодок и дисков, станет льдом и намертво соединит их. Шанс того, что колодки, пребывая в разжатом положении, примерзнут к диску, является большим только в том случае, если недавно установленные колодки подведены к барабану слишком близко.
Случается и так, что автомобилист не был на мойке и не проезжал по лужам, а убрать авто с ручника все равно не получается. Обусловлено это тем, что даже в сильные холода на колодках и дисках формируется конденсат, который при охлаждении застывает (в особенности часто такое происходит, когда автомобилист активно использует тормоза).
Возможно и примерзание тросика ручного тормоза. Лед не позволяет выполнить опускание рычага ручного тормоза. Такая неполадка бывает лишь тогда, когда авто стоит на ручнике. Чтобы разблокировать трос ручника, нужно сделать доступным место его прикрепления к задним колодкам тормозов.
Для этого:
- Приподнимите заднюю часть авто домкратом.
- Уберите колесо и барабан тормозов.
- Легко ударяя молотком по креплению троса к приводу колодок, попытайтесь избавиться ото льда. Если есть газовая горелка, попробуйте нагреть трос.
- При наличии спирта налейте 50 г в тросовый тоннель. Когда ручной тормоз будет разморожен и высушен в теплом боксе, в обязательном порядке выполните обработку троса смазкой.
Разблокировка тормозной системы
Стандартная реакция на блокировку тормозов на морозе – стремление убрать лед, резко и мощно тронувшись с места на автомобиле. Вероятно, попытка окажется успешной, и область примерзания будет разблокирована. Однако может произойти обрыв диска сцепления либо отрыв накладок на колодках тормозов. Помните, что при повторяемых много раз подряд попытках сдвинуться с места при заблокированных колесах можно «спалить» сцепление.
Можете попытаться выполнить разблокировку колес посредством двигателя, однако не нужно «газовать» полную мощность. Попробуйте просто начать движение. Если с 1-й попытки не получилось, слегка увеличьте обороты мотора и снова постарайтесь сдвинуться с места. Если снова не получилось, нужно применить иные способы.
Возьмите молоток, вороток либо штырь из металла. Несильными движениями выполните простукивание диска тормозов через колесные отверстия. Пройдитесь по всему периметру диска. От вибрационного воздействия наледь должна потрескаться. Это наиболее простой метод.
Если данные методы не помогли, используйте другие способы, чтобы отогреть колодки тормозов:
- Горячая вода. Наливать воду из чайника на диск колеса — это нельзя отнести к эффективным методам отогрева. Для уменьшения числа походов за водой используйте лейку и шланг, надеваемый на ее горлышко. Шланг нужно протолкнуть через дисковые спицы прямо к барабану или суппорту тормозов, в область размещения колодок. Не забывайте, что после оттаивания тормозных узлов требуется в обязательном порядке начать движение, чтобы просушить тормоза.
- Строительный фен. Применение обычного фена зимой малоэффективно, потому требуется использовать строительный фен. Если спицы диска колеса располагаются на достаточной дистанции друг от друга, барабан тормозов возможно разблокировать даже без демонтажа колеса.
- Отработанные газы. Для отогревания вам понадобится шланг размером, который позволяет просунуть его в трубу выхлопа или установить на трубу. 2-ю часть шланга нужно засунуть между спицами диска колеса, направить прямо на барабан тормозов. Способ не потребует дополнительных усилий, однако если шланг неплотно прилегает к трубе выхлопа, произойдет потеря тепла. Чтобы уменьшить длительность прогревания, увеличьте обороты мотора, однако при этом повысятся затраты горючего.
- Паяльная лампа. Отогревая тормоза открытым огнем, следите, чтобы не произошло пережигания шланга тормозов, провода АБС-датчика.
- Незамерзайки. Средства для очищения стеклянных поверхностей, размораживания замков, охладители – все они включают в себя компоненты с низкой температурой замерзания. Соприкосновение незамерзайки со льдом приводят к тому, что лёд начинает таять. Главное – применяйте жидкости, не содержащие силиконовых компонентов. Налейте незамерзающую жидкость на колодки и подождите, пока она не начнет действовать. До конца растопить наледь подобные средства не смогут, однако ослабить его «хватку» – запросто. Этого хватит, чтобы сорвать лед при начале движения.
Профилактические меры
При блокировки колодок тормозов в мороз можно это устранить, однако как поступить, чтобы будущем снова не столкнуться с такой проблемой? Стоит следовать таким рекомендациям:
- Ставя машину на стоянку, не устанавливайте её на ручник. Если трансмиссия относится к типу «механика», желательно включить 1-ю либо заднюю передачу. На автомобиле с автоматической коробкой переключения передач требуется переключить селекторный рычаг в режим парковки. Ручной тормоз устанавливается в том случае, если машина располагается на уклоне. Если автомобилист установил авто на ручник, рекомендуется спустя несколько минут его отпустить, дабы сформировавшаяся наледь разрушилась. Затем можете снова вытянуть рычаг ручника.
- Перед тем, как поставить авто на стоянку, осуществите просушку тормозов. Для этого нужно несколько раз на скорости двадцать-тридцать километров в час надавить на тормозную педаль, чтобы просушить тормоза. Лишь после этого можно устанавливать машину на ручник. Колодки и диски прогреются, произойдет испарение влаги.
- Выполните регулировку промежутков между колодками и дисками, дабы влага, которая останется между ними, не превратилась в наледь и не привела к отказу тормозной системы.
Примерзание тормозных колодок - частое явление при резких перепадах температур от умеренно теплых до средних морозов. Перед тем как начинать борьбу с примерзшими тормозными механизмами, надо быть уверенным, что именно низкая температура и лед стали причиной блокирования колеса. Хуже, если реальной причиной застопоривания будет техническая неисправность.
Машина, простоявшая длительное время на морозе, может не сдвинуться с места даже при интенсивном раскручивании двигателя, потому что:
- колеса автомобиля оказались в луже воды, и ночной холод крепко приморозил резиновый протектор колеса к асфальту;
- перед ночной стоянкой машину угораздило проехать по весенним потокам воды или выехать на мороз после качественной мойки без обдувки тормозов воздухом или сушки на дороге. Как результат - примерзли тормозные колодки;
- с тормозным суппортом возникли серьезные проблемы, приведшие к заклиниванию колеса.
Последний случай, пожалуй, можно диагностировать по уходу уровня тормозной жидкости и изменению характера поведения тормозной педали, но в таком случае машину нужно эвакуировать в теплый бокс для грамотной диагностики и ремонта. В первом случае причину блокировки легко увидеть, если позволяет глубина лужи, можно обколоть лед вокруг покрышки. Иногда помогает обычное раскачивание корпуса автомобиля, или примерзшее колесо можно сорвать домкратом.
Несмотря на кажущуюся несерьезность причины во втором случае, мало кто из водителей знает, что делать, если примерзли тормозные колодки.
Между тем, сгоряча можно нанести машине немалый ущерб и отправиться в ремонт по пустяковой причине. Обычная первая реакция на блокировку и диагноз «примерзли тормозные колодки» - желание попытаться сорвать ледяную корку резким и мощным стартом машины. Возможно, попытка будет удачной, и точка примерзания разблокируется, но не факт, что не оборвет диск сцепления или не оторвет накладки на тормозных колодках. В таком случае стоит проявить выдержку и внимание.
Как правильно разблокировать примерзшие тормозные колодки
Первым делом необходимо точно установить, которые из колес прихвачены морозом. Для этого достаточно очень плавно тронуться и медленно проехать 40-70 см. Под колесами, у которых примерзли колодки, под протектором образуется снежный порожек.
Вторым действием берем молоток или более-менее увесистый предмет, вороток или подходящий металлический штырь, и аккуратно, несильно простукиваем тормозной диск через отверстия в колесе. Не спеша, простукивая воротком и молотком, несколько раз пройдем по периметру диска.
- бить по колесному диску или гайкам крепления колеса;
- пытаться с помощью ударов по тормозным суппортам сорвать примерзшие колодки;
- пробовать провернуть колесо с помощью монтировки, используя шпильки крепления, как точку опоры.
Что делать, если примерзли задние тормозные колодки: техника работы та же, но нужно соблюдать осторожность с дозированием усилия. Случаи, когда примерзли именно барабанные тормозные колодки, происходят значительно чаще в силу специфической конструкции барабана. При наличии значительной выработки рабочей поверхности барабана в образовавшейся кольцевой канавке создаются идеальные условия для скапливания конденсата и талой воды.
Совет! На холоде трудно дозировать усилие из-за сниженной чувствительности пальцев, но силу ударов надо сознательно ограничивать, чугунный барабан может легко расколоться, особенно, если уже присутствует трещина, надкол или глубокая выработка.
По той же причине, при регулярной постановке в мороз машины на ручной тормоз, случается, что примерзают тормозные колодки ручника. Что делать? В холодное время блокируйте машину только с помощью включенной задней передачи. Если прихватило ручной тормоз, отключая его, вы не почувствуете характерный, едва уловимый толчок - реакцию пружины тормозного механизма на снятие нагрузки. Кроме тормозных колодок, у ручного тормоза возможно замерзание троса привода в металлической оболочке. Причиной, как правило, бывает конденсат и влага, скопившаяся в тоннеле троса.
Для разблокирования троса ручника необходимо получить доступ к месту его крепления на задних тормозных колодках:
По завершении размораживания и высушивания ручного тормоза в теплом боксе обязательно обработайте трос смазкой, следуя рекомендациям руководства по эксплуатации машины.
Гениальным способом размораживания колес, у которых примерзли колодки, является использование выхлопных газов автомобиля. Их температура на срезе выхлопной трубы составит не менее 100-120 градусов. Если под руками найдется шланг, по диаметру подходящий к размеру выхлопной трубы, смело одевайте и грейте примерзшие колодки. Данный способ можно посоветовать как универсальный, для тех водителей, у которых постоянно примерзают тормозные колодки. Нужно только подобрать подходящий по размеру, длине и материалу шланг.
Обратите внимание! Несмотря на изобилие советов разнообразных знатоков, лучше всех знающих, что делать в случае, если примерзли тормозные колодки, обратите внимание на их видео - практически никто не использует горячую воду.
Горячая вода - действенный способ разморозки колодок, но требует значительных усилий и большой аккуратности действий. Для получения требуемого эффекта потребуется не менее 3 литров кипятка на один барабан, предварительно необходимо снять колесо и лить воду крайне осторожно, избегая затекания жидкости в тормозной механизм. В противном случае можно получить обратный эффект.
Видео о том, что делать, если примерзли колодки:
Экстремальная ситуация
К сожалению, случаи, когда тормозные колодки намертво примерзли к тормозным дискам или барабанам, чаще всего случаются при езде по глубокой ледяной или снежной каше, забивающейся в колесные арки, все ниши и отверстия на днище автомобиля. И уж совсем дело плохо, если что-то подобное произошло на зимней рыбалке или колодки примерзли в безлюдной местности.
Если не помогает простукивание диска или барабана, лучшим средством для размораживания будет открытый огонь. При наличии используйте ручную газовую горелку или примус. Можно изготовить импровизированный факел из тряпки, масла и бензина, куска резины или пластика, в крайнем случае, место, где примерзли колодки, нагреть горячими углями.
Приступаем к спасательной операции:
- Вывешиваем на домкрате замерзшее колесо и снимаем его.
- Разжигаем огонь и даем ему разгореться до нормальной величины пламени.
- Если колесо на ведущем мосту, заводим двигатель автомобиля и оставляем его работать на холостых оборотах, после разморозки тормозных колодок можно включить скорость и подработкой тормозами прогреть и подсушить диск.
- Разогреваем барабан огнем горелки или факела, не касаясь тормозных шлангов, одновременно легонько простукивая молотком по поверхности диска или барабана.
По окончании процедуры желательно проехать на средней скорости и прогреть барабаны, диски и колодки несколькими последовательными торможениями.
Анализируем причины и последствия
Толщина водяной корки, намерзающей на колодки, относительно невелика. Если блокировка колеса из-за того, что примерзли колодки, происходит с относительной регулярностью, следует обратить внимание на правильность регулировки рабочего хода тормозных колодок. Вторым моментом следует выяснить, как именно попадает водный конденсат на поверхность тормозных колодок, диска или барабана и устранить его причину.
Совет! Перед постановкой машины на открытую стоянку или неотапливаемый гараж выполните несколько контрольных торможений для прогревания и подсушивания тормозных колодок.
В любом случае, в холодное время года лучше приобрести и регулярно возить с собой ручную газовую горелку с баллоном-картриджем. В сильный мороз или при ледяном дожде подобное устройство незаменимо, когда примерзли колодки или ручник.
В мороз автомобилисты сталкиваются с множеством проблем, одной из которых является примерзание тормозных колодок к диску или барабану. Чаще всего подобная неприятность происходит в случаях, когда автомобиль после поездки оставляют на «ручнике». При этом попавший в тормозные механизмы снег тает, между колодками и барабаном образуется прослойка воды, быстро превращающаяся в лед.
Разморозить тормоза и восстановить работоспособность транспортного средства можно следующими способами:
Использовать данный метод следует крайне осторожно, после полного прогрева автомобиля. Трогание производят с минимальным дросселированием, пытаясь не сорвать колодки с места, а добиться растрескивания ледяной корки. Если разрушить лед не удалось с 1-2 попыток, лучше прибегнуть к применению других методик размораживания.
Основной ошибкой при выполнении манипуляции является излишне сильное нажатие на педаль газа. При этом колодки часто не отрывает от тормозной поверхности, а срывает с посадочных площадок. Результатом подобного происшествия становится замена колодок и ремонт механизма тормозов.
Размораживание горячей водой
При этом нагретой водой обливают центральную часть колесного диска или непосредственно тормозной барабан. Свидетельством результативности данного способа служит характерный щелчок, с которым колодки отходят от тормозной поверхности.
Одной из наиболее распространенных ошибок при выполнении данной манипуляции является длительный простой автомобиля после отмораживания колодок. За это время вода, попавшая внутрь барабана, успевает замерзнуть, образуя еще более прочную ледяную прослойку. Существует также небольшой риск растрескивания барабана по причине резкого перепада температур. Однако подобное случается крайне редко.
Обдув феном
Данный способ является одним из наименее опасных. Прогрев происходит плавно, что исключает риск растрескивания барабанов. Отсюда же вытекают и неудобства. Процедура разморозки феном занимает достаточно много времени. Помимо этого, работа электроприбора требует наличия удлинителя, способного достать от ближайшей розетки до автомобиля.
Вместо фена можно использовать паяльную лампу — высокотемпературную бензиновую горелку. Ее применение связано с опасностью возникновения пожара, а также с риском перегрева тормозных механизмов. Поэтому прогрев лучше производить с расстояния 0.5-1 метра (в зависимости от интенсивности пламени).
Прогрев с помощью выхлопных газов
Для реализации данного способа необходим длинный шланг, который одним концом надевают на выхлопную трубу, а другим подводят к замерзшему колесу и оставляют на некоторое время. Теплые выхлопные газы отогревают механизм тормозов и колодки возвращаются в штатное положение.
Отогревать тормоза выхлопными газами допускается только на открытом воздухе. В противном случае люди, находящиеся поблизости, рискуют получить тяжелое отравление продуктами сгорания топлива. Применять рассматриваемый метод в закрытом помещении нельзя даже при наличии средств индивидуальной защиты.
Использование спиртосодержащих жидкостей
Для растапливания льда с помощью спиртовых жидкостей следует заливать их непосредственно в тормозной механизм. Метод требует снятия колеса, но даже после этого не всегда становится возможным для реализации. На автомобилях марки «ВАЗ» залить спирт в барабан можно через отверстия для направляющих втулок.
Способ практически безопасен, если не учитывать риск падения автомобиля с домкрата. Однако его реализация требует большого количества времени, а эффективность оставляет желать лучшего. Именно поэтому на практике отмораживание тормозного механизма спиртом распространения не получило.
Обстукивание молотком
Данная методика восстановления работоспособности тормозной системы позволяет успешно действовать при не слишком сильном замораживании. При этом обстукивание производится по кругу, ударами средней силы.
На начальном этапе процедуры нет необходимости снимать колесо. Демонтаж колесного диска и прямое обстукивание барабана производят только в том случае, если первая попытка добиться растрескивания льда не увенчалась успехом.
