02.09.13) Арнольд
Как правильно выбрать масляный фильтр для ВАЗ и отличить его от подделки?
Чтобы понять, какой масляный фильтр лучше для ВАЗ, нужно четко осознавать, зачем он нужен двигателю. Главной функцией масляного фильтра является удаление грязи из моторного масла, которое там периодически скапливается. Еще одним важным качеством фильтра является охлаждение двигателя. В какой-то мере, масляный фильтр также играет роль шумопоглащения и изолирования поршневых колец.
Выбирая фильтр, учтите, что на данный момент рынок предлагает к покупке два их вида: фильтр в сборе и фильтр-вставка. Первый представлен в виде металлического стакана, и внутри у него располагается некая «гармошка», которая и предназначена для пропуска масла «в обход» в случае его загрязнения. Надо признать, что второй вариант лучше во всем. Один из его основных плюсов заключается в том, что он гораздо дешевле. Более того, он наносит гораздо меньше вреда окружающей среде, и при необходимости его очень легко поменять.
К сожалению, простота технологий, используемых в изготовлении масляных фильтров, привела к тому, что их стали подделывать многие недобросовестные производители. Чтобы не ошибиться в своем выборе, лучше полагаться на зарекомендовавшие себя бренды, такие как Mann или Knecht.
Чтобы не нарваться на подделку при покупке масляного фильтра, нужно знать следующее:
- Если при запуске двигателя лампочка давления угасает не мгновенно, а спустя две-три секунды, то, скорее всего фильтр очень низкого качества или вовсе является подделкой.
- Плохая упаковка, возможные речевые или орфографические ошибки на этикетке изделия должны вас насторожить. Перед покупкой не поленитесь внимательно изучить внешний вид товара. Важно и качество нанесения текста. В оригинальных фильтрах оно будет чётким и ровным, а не смазанным.
- У качественного и настоящего фильтра сбоку на резиновом кольце будут иметься специальные полосы.
- У подделки вы не найдете маркировки. У настоящего фильтра она будет нанесена лазером.
- У настоящего изделия резьба будет не просто идеально гладкой, но еще и блестящей. На подделке же — скорее всего, рванной и неаккуратной.
- У хорошего и качественного фильтра все отверстия в стенке идеальные, без намека на заусенцы.
- У оригинальных изделий клей на стыке окружности с бумагой нанесен очень ровно и аккуратно.
К сожалению, зачастую, в специализированных магазинах можно встретить масляные фильтры, которые вовсе не годятся к применению. Часть моделей не подходит из-за низкой устойчивости к неизбежной агрессивной среде.
Существует специальный тест для фильтров, однако провести его не в лабораторных условиях невозможно. Он длится около восьмидесяти часов при сильно разогретом масле, тем самым обеспечивая точные результаты. Так что все, что могут сделать автолюбители, это как следует изучить представленные на рынке товары.
Удачного выбора и долгой работы вашей машине!
К выбору фильтрующих элементов необходимо относится с полной ответственностью. От удачного или ошибочного предпочтения зависит ресурс эксплуатации двигателя. Для продления срока службы силового агрегата и его качественного технического обслуживания нужно подобрать лучший масляный фильтр ВАЗ под конкретную модель. Автомобильный рынок наполнен самой разнообразной продукцией. Встречается множество подделок. Поэтому для принятия единственно верного решения приходится тщательно рассматривать важные нюансы.
Как выбрать лучший масляный фильтр
Главная функция указанной детали – очистка масленного вещества от скопившихся загрязнений, частиц механического износа моторных деталей. Эффективное выполнение фильтрующим элементом возложенных обязанностей продлевает срок службы не только масла, но и двигателя.
В нынешней ситуации принципиально решить, какой масляный фильтр лучше, довольно сложно. Ускоренные темпы развития автопрома, условия жесткой конкуренции приводят к тому, что тот или иной производитель вынужден вводить инновации. В некоторых случаях о новаторских решениях только заявляется, но не подтверждается практикой. Делается это в рекламных целях, чтобы привлечь потенциального покупателя.
Бюджетные (дешевые) варианты часто являются продукцией китайского производства, вопреки информации, указанной на упаковке. В таких модификациях перепускной клапан не полностью выполняет свои функции. Он либо залипает, либо перепускает масло опять в систему. Это приводит к тому, что грязное масло возвращается в мотор.
Важным показателем остается качество фильтрующего элемента. Производители преимущественно используют плотно сложенный гофрированный картон или микроволокно целлюлозы. Некоторые изготовители пропитывают материалы специальными химическими растворами. Только Bosch использует синтетические волокна в соединении с целлюлозой. Синтетические волокна лучше фильтруют продукты износа деталей двигателя. Однако применение таких материалов приводит к удорожанию продукта.
Особым предметом споров у автолюбителей становятся размеры фильтра. Одни утверждают, что чем больше фильтрующий элемент, тем эффективнее он справляется с основными функциями. Другие говорят о том, что величина фильтра не является определяющей в его результативной работе.
На подбор фильтрующих элементов влияет вид используемых масел. Показатель вязкости смазочного вещества, его минеральная либо синтетическая природа должны соотноситься с рекомендуемым давлением перепускного клапана. Для синтетических жидкостей устанавливаются более высокие показатели (1,2 бара). С очисткой минеральных смазок справится перепускной клапан, срабатывающий на отметке 0,7–0,8 бара.
Как отличить подделку от оригинала
Автолюбители отмечают: чем популярнее бренд, тем больше подделок под него производится. Поэтому выбор масляного фильтра на ВАЗ 2114 предельно усложняется. Нужно избежать риска приобретения фальшивой продукции. Отличить подделку можно по таким показателям:
Почувствовать подделку можно по поведению датчиков давления масла. Если после пуска двигателя сигнальная лампочка не сразу гаснет, то, возможно, на автомобиль установлен некачественный или поддельный продукт.
Единственно достоверным показателем подлинности фильтра могут служить специальные тесты. Производятся они в лабораторных условиях. Могут длиться 80 часов.
Замена фильтра
Для ВАЗ самых различных моделей практикуют замену фильтра вместе с моторным маслом. На 2114 эти операции рекомендуется проводить через 15 000 км. Но на уменьшение периодичности замены могут влиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазочного вещества, общее состояние мотора.
Какой масляный фильтр лучше выбрать для ВАЗ-2114, на что обратить внимание при покупке и как часто менять его? Таким вопросом задаются люди, которые хотят сделать качественное техническое обслуживание и продлить срок службы автомобиля. Со временем эксплуатации подобные вопросы исчезают, но некоторая информация написанная и находящаяся здесь, может быть полезна и для опытных автолюбителей.
Правильная работа двигателя зависит от состояния его комплектующих: поршней, колец, подшипников и так далее. Смазочная система позволяет продлить срок их эксплуатации, путём нагнетания масла ко всем элементам, осуществляется это с помощью масляного насоса.
В процессе взаимодействий деталей друг с другом, в результате трения, вырабатываются мельчайшая металлическая стружка и пыль. В итоге, который, наоборот, способствует износу элементов. Проходя через фильтр, все инородные вещества отсеиваются и оседают в нём . Таким образом осуществляется очистка масла в системе смазки двигателя автомобиля.
Полезно! Пропуская масло через себя, фильтр ВАЗ-2114 задерживает порядка 95 % инородных частиц из общего объёма.
Что нужно знать покупая новый фильтр на ВАЗ-2114?
Масляные фильтра скопом
Поэтому, если всё-таки приходится приобретать фильтр у незнакомого продавца, рекомендуется уделить внимание на такие детали:
- Некачественно упакованный товар , а также наличие орфографических ошибок на упаковке подтверждает его принадлежность к контрафакту;
- Уплотнительная резинка на фильтре должна быть упругой, а основание корпуса прочным;
- Боковое резиновое колечко должно иметь специфические полосы ;
- Резьба на оригинальном фильтре должна быть ровной и плавной без наличия неровностей и рваных мест;
- Заливные отверстия не должны иметь заусенец ;
- Место соединения окружности с бумагой должно быть приклеено аккуратно, без клеевых разводов и пятен .
Родной масляный фильтр на ВАЗ-2114 — очень часто подделывают. При покупке будьте аккуратны!
Полезно! По-настоящему проверить масляный фильтр на качество можно только в специальной лаборатории. Поэтому при выборе нужно быть предельно внимательным и осторожным.
Немного о производителях
Вне зависимости от того какой масляный фильтр для ВАЗ-2114 подойдёт лучше всего: отечественного производства или импортного, нужно знать следующее.
Продукция, выпускаемая мировыми лидерами в этой сфере почему-то несколько дешевле, чем в странах Евросоюза.
Может быть это связано с тем, что в Россию отправляется продукция не «высшего качества»? Ту которая не смогла пройти на европейские рынки.
Можно допустить мысль, что таким образом, производитель старается поддерживать ценовой диапазон для стран со слабой экономикой и низким прожиточным минимумом, к которым, к сожалению, относится РФ. Об этом говорит и небрежная маркировка на изделиях, хотя считаются они «оригинальными».
Периодичность замены масляного фильтра
Фильтр всегда меняют вместе с маслом. Исключение редки!
Масляный фильтр заменяется на новый во время каждой смены моторного масла. В среднем это 10-15 000 километров пробега при использовании автомобиля в обычных условиях. При эксплуатации в сложной среде рекомендуется производить замену каждые 5–10 000 километров.
Более сложной средой использования транспортного средства считаются следующие факторы:
- Эксплуатация в загруженном виде;
- Сложные погодные и климатические условия в которых используется автомобиль (повышенная или пониженная температура окружающего воздуха, сухой или слишком влажный климат);
- Постоянное пребывание машины в пробках;
- Участие в ралли рейдах, гонках;
- Агрессивный стиль вождения.
Выводы
При выборе масляного фильтра для ВАЗ-2114 нужно предельно серьёзно отнестись к его выбору.
Самостоятельная замена масла в двигателе ВАЗ 2114 и какое лучше заливать?
Замена масла - это одна из самых распространенных услуг, к которым прибегают клиенты станций технического обслуживания. Но на практике процедура не представляет собой ничего сложного, потому многие не хотят платить мастерам, потому сами выполняют эту работу.
Сегодня мы расскажем вам подробнее о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многое другое.
Периодичность замены. Воздействующие факторы
В первую очередь, замена масла в двигателе ВАЗ 2114 выполняется исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый владелец авто сам решает, когда ему пора заменить смазывающее вещество. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов подсказывают, что менять масло лучше примерно каждые 10-15 тысяч километров .
Есть ряд факторов, которые способны повлиять на периодичность замены:
- Текущее состояние автомобиля;
- Уровень изношенности двигателя;
- Качество ранее используемого смазывающего вещества для силового агрегата;
- Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
- Сезонность эксплуатации авто;
- Манера управления автомобилем.
Уровень износа автомобиля в зимний период значительно выше, нежели в летний. Потому оптимальное решение - это сезонная смена масел. Это подверждают и сами производители моторных масел, которые предлагают ассортимент специальных летних и зимних жидкостей.
Если вы только что приобрели подержанный ВАЗ 2114, масло следует сразу же поменять по двум объективным причинам:
- Вы точно не знаете, как долго автомобиль эксплуатировался на находящемся в картере двигателя масле;
- Вы не знаете, какое масло используется на данный момент. Смешить разные смазывающие жидкости - самая нелепая ошибка, которую только можно допустить.
Прежде чем заливать новую смазку, рекомендуется воспользоваться так называемой промывочной пятиминуткой. Это позволит удалить нагар. Сильно не увлекайтесь подобными мероприятиями, поскольку на практике доказано, что промывки портят двигатель.
Многие считают, что чем реже они эксплуатируют автомобиль, тем дольше можно не менять масло. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном нахождении автомобиля в гараже без дела, внутри авто накапливается конденсат, попадающий в итоге в картер двигателя со смазкой. Эта агрессивная среда губительно воздействует на систему смазки элементов двигателя.
Выбираем масло
Согласно руководству по эксплуатации для ВАЗ 2114, для данной модели рекомендуется использовать полусинтетическое моторное масло, показатели вязкости которого составляют 10W-30. Так вы сумеете решить, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбирать масла ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на детальном анализе. Практика показывает, что именно высококачественные смазанные жидкости наилучшим образом взаимодействуют с двигателями ВАЗ 2114.
Анализ рынка и опрос владельцев «четырнадцатой» модели показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько типов масел от ведущих производителей. При этом температурные диапазоны у них разные. Чтобы определиться с выбором данного параметра, предлагаем для ознакомления соответствующую таблицу.
Минимальная температура холодного пуска двигателя,°С
Класс вязкости по SAE J 300
Максимальная температура окружающей среды, °С
Этапы замены
Теперь поговорим непосредственно о том, как выполняется замена масла в двигателе ВАЗ 2114.
Для работы по сливу старой жидкости и заливки новой смазки вам потребуется определенный набор инструментов, куда входит:
- Новое моторное масло, соответствующее требования автомобиля;
- Новый масляный фильтр;
- Сухая ветошь, не оставляющая ворса и нитей;
- Емкость для старого масла;
- Ключ на 17 миллиметров.
Сливаем отработанное масло
- Автомобиль ставится на смотровую яму. Вам потребуется пробраться под днище.
- Дайте двигателю поработать немного, что позволит смазывающей жидкости прогреться. За счет этого она быстрее и полноценнее сольется из картера.
- Откройте крышку заливного отверстия, расположенную на клапанной коробке. Это обеспечит сброс давления.
- Теперь лезьте под машину, прихватив с собой ключ на 17.
- Ключ желательно выбирайте торцевой, поскольку сливные пробки обычно сильно затянуты. Использование накидного ключа может привести к тому, что вы соврете грани. Этого лучше не допускать, поскольку придется менять пробку.
- Снизу поставьте емкость объемом около 5 литров. Следите за тем, чтобы струя вытекающего масла не попала на вас. Оно горячее, плюс отстирывать масляные пятна не каждая жена захочет, и не каждая стиральная машинка сумеет.
- Открутив пробку на поддоне картера, дайте маслу стекать в подготовленную емкость. Не торопитесь сразу полностью выкручивать пробку. Постепенно крутите ее, пока не начнет течь масло. После этого смело извлекайте ее полностью. Не редко она падает в емкость для сборки отработанной жидкости. Ничего страшного, со многими случается. Достать ее потом будет не проблемой.
- Внимательнее будьте на первых парах, поскольку из-за прогретого мотора масло может быть не только горячим, но и выходить под напором.
- Процесс сцеживания масла займет около 10 минут. Если двигатель вы решили не прогревать, тогда придется ждать еще дольше.
- Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который расположен сзади со стороны пассажира. Его обычно легко извлекают вручную, но иногда он не поддается просто так. Воспользуйтесь специальным ключом.
- Когда ключа для снятия фильтра тоже нет, вставьте в корпус отвертку. Используя ее в качестве рычага, масляный фильтр в итоге снимается. Но это крайняя мера, прибегать к которой все же не рекомендуется.
- Убедитесь, что старая прокладка от фильтра также вышла. Если она осталась на своем посадочном месте, извлеките ее. Для нового фильтра обязательно используйте новую прокладку. Часто они идут в комплекте.
- В новый фильтр заливается около 100-200 миллилитров чистого нового масла, а также смазывающей жидкостью обрабатывается резиновая прокладка.
- Вставьте его на свое законное место и закрутите. Накручивается фильтр до тех пор, пока прокладка не соприкоснется с поверхностью. После этого более 3/4 оборота делать не нужно. Такого варианта установки вполне достаточно, чтобы фильтр прочно держался.
- Закройте пробкой сливное отверстие в поддоне картера.
- Выполните промывку, если в этом есть необходимость.
Теперь остается только залить новое масло. Для этого:
- Направляйтесь к горловине, расположенной на крышке клапанной коробки. То есть теперь вы работаете уже непосредственно в подкапотном пространстве. Из ямы пора вылезать;
- Чтобы было удобнее из емкости с маслом заливать жидкость в двигатель, используйте небольшую воронку;
- Сначала залейте примерно 2,7 литра масла;
- Доливать его или нет, можно проверить с помощью щупа;
- Дождитесь некоторое время, пока масло осядет;
- Теперь возьмите щуп, и проверьте уровень. Оптимально масло должно быть на уровне между отметками Max и Min, указанными на щупе. При этом многих интересует, сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114. Ответим. На это уходит около 3,8 литров смазывающей жидкости. Плюс еще около 200 миллилитров вам понадобится для фильтра. Хотя некоторые утверждают, что 100 миллилитров вполне достаточно;
- Пробку заливной горловины закрывают;
- После этого обязательно нужно запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время. Это позволит новому маслу распределиться по системе;
- Заглушите мотор, дайте машине немного постоять;
- Теперь еще раз щупом проверьте уровень. По необходимости доливайте жидкость до оптимального уровня;
- Заливать сразу всю канистру не стоит, поскольку этого может оказаться слишком много. Избавиться от всего старого масла не удается, потому часть все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общее количество новой заливаемой жидкости;
- Обязательно уберите все капли масла, которые остались на двигателе. Это нужно сделать в целях безопасности.
Все, процедура завершена. Теперь можете сравнить, во сколько обошлась замена масла своими руками, и какие суммы требуют ближайшие станции технического обслуживания. Вы приятно удивитесь и продолжите практику самостоятельной замены смазывающей жидкости для двигателя вашего ВАЗ 2114.
